Porte per Garage: Costo, Tipologie, Pregi e Difetti
Non tutti sanno che le porte da garage si dividono in nove categorie in base al loro sistema di apertura e che questo va installato sulla base di esigenze specifiche in funzione del loro utilizzo.
In questo articolo cercherò di darti un’ampia panoramica sulle porte da garage in commercio, aiutandoti a non sbagliare acquisto e evitare che tu faccia degli sprechi inutili del tuo denaro.
Quali sono le tipologie di porte da garage in commercio?
Vediamo innanzitutto quali sono queste 9 tipologie di porte da garage:- Porte basculanti anta unica
- Porte basculanti snodate
- Porte sezionali
- Porte da garage ad ante battenti
- Portoni a libro a impacchettamento laterale
- Portoni a libro due più due
- Porte da garage scorrevoli uniche
- Porte da garage scorrevoli in curva
- Porte basculanti non debordanti per ville e locali pubblici
Porte da Garage basculanti anta unica
È l’icona associata, dalla maggior parte delle persone, al garage. Quando si pensa al box auto, il nostro cervello crea questa immagine.Come funziona una porta basculante?
La basculante è costituita da una parte fissata al muro che comprende le guide laterali e una parte superiore chiamata traversa. Nelle guide laterali vi è lo scorrimento dei perni, delle funi e dei contrappesi, mentre la traversa ha il compito di mantenere legati i montanti laterali.Come si solleva una porta basculante?
Attualmente in commercio ci sono due tipologie di sollevamento: i contrappesi e le molle. Il contrappeso è il più comune e spesso, ahimè, è in cemento. Quando la porta si solleva, scorrono verso il basso e sollevano il manto della basculante senza sforzi da parte dell’utente. Il sollevamento a molla è appunto dato da una molla, solitamente è lineare a trazione, e ogni volta che il portone si chiude, si allunga per poi accorciarsi quando si apre, aiutando l’operatore ad aprire la basculante.Pregi di una porta basculante
Se scelta nel modo giusto, la basculante diventa l’elemento fondamentale per casa tua migliorandone l’estetica ma soprattutto proteggendola da tentativi di effrazione. Se fai la scelta giusta, la basculante ti evita di perdere tempo in manutenzioni inutili.Difetti di una porta basculante
In commercio ci sono troppe porte che costando poco e non riescono ad apportare i vantaggi che ti ho appena descritto per la mancanza di qualità dei materiali che la compongono Se hanno il sollevamento a molla, richiedono molta più manutenzione rispetto a quelle con il sollevamento a contrappesi perché la molla dopo molti usi tende a perdere la sua elasticitàQuanto costa una porta basculante?
Ti sei mai sentito dire: “questa porta da garage è la via di mezzo” Bene, sappi che la basculante non ha una via di mezzo! Ci sono basculanti di basso livello che impiegano materiali di bassa qualità, e poi ci sono basculanti di alto livello e le riconosci anche se non sei un esperto del settore. Se ti trovi davanti a una dicitura di questo tipo: “la miglior basculante a € 1.000” allora fermati perché c’è qualcosa che non va! Il prezzo è uno degli elementi che contraddistingue la vera basculante di qualità, quella che è costruita con materiali che durano nel tempo, quella che ti protegge la casa dai tentativi di furto. Un basculante di bassa qualità può arrivare a costare fino € 1.500, mentre una basculante di alta qualità parte dai € 2.500.Porta da Garage basculante snodata
Questa porta è quella che vendiamo di più in Spagna. Qui in Italia non è molto conosciuta ma è molto utile! È una porta che nella maggior parte delle volte risolve i problemi legati agli ingombri di tutte le altre porte da garage.Come funziona una porta basculante snodata?
Il funzionamento per l’apertura è identico a quello della basculante tradizionale: il manto si solleva verso l’alto con l’aiuto dei contrappesi. In questo caso i protagonisti sono i pesi e non le molle, infatti questa porta viene costruita nella maggior parte dei casi a contrappesi. A differenza della basculante anta unica, la basculante snodata ha il manto apribile che si piega in due mentre si solleva.Pregi di una porta basculante snodata
Se consideriamo il fatto che la porta basculante snodata, quando si apre, entra all’interno del garage solamente un quarto della sua altezza, questa porta riesce a risolvere problematiche che le altre non sono in grado di risolvere. Questo ingombro così ridotto fa sì, che la sua applicazione può essere ovunque ma soprattutto in quei casi in cui all’interno del garage ci siano degli impedimenti che non permettono l’apertura completa di una basculante o un sezionale. Ti faccio qualche esempio: Ci sono garage in cui vi sono installati i ponti sollevatori per parcheggiare due auto una sopra l’altra: in questo caso una basculante anta unica o un sezionale andrebbe a toccare contro le auto parcheggiate sul sollevatore; la basculante snodata, avendo un ingombro ridottissimo interno, permette l’apertura senza collisione contro le auto interne. Un’altra situazione in cui si installa una basculante snodata è quando i muri interni non sono paralleli tra loro: puoi avere un muro in quadro e uno internamente storto che non permette l’apertura di una basculante anta unica o un sezionale; tieni conto che una basculante snodata con misure di 3 metri di altezza rientra nel garage quando è aperta di soli 75 cm circa! Un sezionale rientra di 3 metri più lo spazio del motore ed una basculante anta unica rientra di circa 1,5 metri.Difetti di una porta basculante snodata
C’è da dire che, questo sistema di apertura ha più pregi che difetti. Se proprio devo trovarne uno è quello che se la porta non è molto alta e vuoi installare la portina pedonale, quest’ultima risulterà un po’ bassa perché viene creata sotto lo snodo. (guarda la foto qui sopra)Quanto costa un portone basculante snodato?
Come avrai capito la lavorazione di un basculante snodato è più complesso rispetto a quello di una basculante anta unica. Qui, durante la produzione, occorre creare un doppio telaio e un sistema di traverso superiore con apposite cerniere. Il costo di una basculante snodata parte dai € 2.700 ma se consideri il vero valore che questa porta basculante aggiunge alla tua abitazione, la differenza è veramente minima. Una soluzione unica dove le altre non possono neanche avvicinarsi.Porte da garage sezionale
La moda dei giorni nostri, importata dai paesi occidentali, questa porta da garage ha avuto molto successo dagli anni 2.000 qui in Italia. Sarà stato il mito americano a convincere molte persone a installare questo tipo di portone per garage per casa loro.Come funziona una porta da garage sezionale
A differenza della porta basculante, su questa porta per garage la parte che si apre è composta da piccoli pannellini che scorrono verso l’alto. Il sollevamento è dato da una molla che lavora a torsione ed è installata sull’albero superiore. Durante l’apertura e la chiusura, la molla si torce e si rilascia per compensare il peso dei pannellini.Pregi di una porta per garage sezionale
A dirla tutta i pregi non sono molti su una porta del genere, se li mettiamo su una bilancia, il piatto dei difetti è molto più pesante. Uno dei principali pregi è che il sezionale non deborda verso l’esterno, quindi se non puoi installare un basculante non debordante, ecco che il sezionale ti permette di stare a filo parete esterna. Gli ingombri dei montanti laterali e quello superiore sono simili al basculante.Difetti di una porta sezionale
Qui occorre fare molta attenzione perché la mancata osservanza di quello che ti sto per dire potrebbe compromettere la tua serenità. Elenchiamo i punti su cui fare molta attenzione.- Le molle
- La fune
- Le guide
- La finitura estetica
- Spessore dei materiali
Quanto costa un portone sezionale?
Il portone sezionale fa parte di quei portoni economici, in cui il prezzo diventa più importante della qualità. In commercio si possono trovare portoni sezionali a partire dai € 1.000 in base alle dimensioni e alle finiture.Porte da garage ad ante battenti
La più antica delle soluzioni è proprio questa. In base alla sue dimensioni può essere costruita ad un’anta sola, a due ante simmetriche oppure asimmetriche con misure diverse.Come funziona una porta per garage ad ante battenti?
Nella costruzione di un portone ad ante battenti è previsto un telaio fisso che solitamente viene murato al muro o tassellato in base al supporto su cui si va ad ancorare e le due ante mobili. Le ante vengono collegate al telaio fisso attraverso le cerniere o cardini di rotazione. L’apertura può essere verso l’esterno (detta apertura a spinta) oppure verso l’interno (detta apertura a tirare). In questo caso per l’apertura non servono né molle né contrappesi in quanto le ante si muovono orizzontalmente. Questo sistema, se scelto nel modo giusto, riesce a risolvere i problemi legati agli ingombri laterali alla sicurezza e alla manutenzione.Pregi di una porta da garage ad ante battenti
Se scelta nel modo giusto, questa soluzione è in grado di avere una grande tenuta all’effrazione. Anche in questo settore si trovano portoni costruiti con elementi di bassissima qualità a discapito della sicurezza, ma se vengono utilizzati materiali spessi che non permettono la torsione o il taglio con utensili manuali, diventa un ottimo alleato contro i furti. Con questo sistema, soprattutto se è manuale, la manutenzione è praticamente nulla. Ti ricordo però, che se il portone è motorizzato, occorre eseguire la manutenzione obbligatoria prevista dal produttore del portone motorizzato. Gli ingombri laterali sono un altro punto di forza del portone del garage ad ante. La sua realizzazione infatti può essere fatta con un telaio a basso profilo che non occupa spazio in larghezza e non perde la consistenza. Stesso discorso vale per gli ingombri superiori. Nella mia produzione, ho un portone a due ante battenti che si abbassa di appena 2 cm e riduce l’ingombro di 5 cm. Naturalmente le modalità costruttive di questo portone, a differenza degli altri, deve essere valutata di volta in volta in base alla situazione in cui andrà installato. L’estetica dei questa porta da garage è personalizzabile al 100% come quella delle basculanti. In base alla posizione e al suo utilizzo, il professionista è in grado di valutare il tipo di estetica da dare al portone senza dover stare in standard obbligati. Come le porte da garage sopra elencate, anche questa porta può essere automatizzata in fase successiva. Qui dobbiamo aprire però una parentesi: In fase costruttiva va tenuto conto se il portone andrà automatizzato e, in base al verso di apertura (verso l’interno o verso l’esterno) si dovrà predisporre la meccanica opportuna per la futura automazione. Un’automazione standard prevede un’apertura di 90° massimo. Noi in azienda, abbiamo sviluppato un sistema di automazione innovativo che ci permette di far aprire le ante, soprattutto se aprono verso l’esterno, di 180°. Con questo sistema non ci saranno più i fastidiosi ingombri delle ante quando il portone sarà aperto.Difetti di una porta da garage ad ante battenti
Uno dei principali difetti del portone ad ante è che le ante quando si muovono richiedono un raggio di azione ampio. Se il portone ha un’anta unica, il raggio sarà ampio come la larghezza del portone, mentre se le ante saranno due, il raggio di azione si dimezza. Per questo motivo, il portone a due ante non può essere installato in garage corti se si dovesse scegliere apertura verso l’interno, oppure in posti a filo strada o di passaggio se apre verso l’esterno. Se chi automatizza, installa il classico kit utilizzato nei cancelli carrai, il portone ridurrà il passaggio in larghezza di circa 10 cm per parte. Per questo motivo noi, nella nostra azienda, abbiamo realizzato un nuovo sistema di automazione in grado di ridurre notevolmente gli ingombri e di far aprire le ante fino a 180° Ti consiglio di contattarci per trovare tutte le risposte ai tuoi dubbi.Quanto costa una porta da garage a battenti?
In questo caso non c’è uno standard o un ordine di grandezza. C’è però da fare molta attenzione alla provenienza del portone che si andrà ad acquistare. A differenza di tutti gli altri sistemi di apertura in cui servono professionalità, esperienza e impiego di macchinari costosi, per fare un portone ad ante serve solo avere un minimo di dimestichezza con utensili e qualche conoscenza di meccanica. Proprio per questo motivo, molte volte, questa tipologia di portone viene costruito in garage privati adattati ad officine meccaniche improvvisate e da persone che di professionalità non hanno nulla a che fare. Sicuramente riuscirai ad avere un portone a un prezzo molto basso ma:- Senza alcuna certificazione;
- Senza alcuna garanzia;
- Senza un servizio post vendita professionale.
Porte da garage a libro a impacchettamento laterale
Questo sistema di apertura è l’icona delle aperture industriali. Fino a qualche anno fa, prima dell’arrivo dei sezionali, qualsiasi capannone industriale era accessibile attraverso questa tipologia di portone. Oggi vi è un notevole ritorno perché i difetti elencati sui sezionali iniziano a presentarsi e ci si orienta di più verso soluzioni con meno manutenzione da fare come questa. In alcuni casi, però, questo portone è installato anche in contesti residenziali.Come funziona una porta per garage a libro con impacchettamento laterale
Il portone a libro è costituito da un numero di ante, solitamente pari, incernierate tra loro. Le ante a loro volta sono appese a una guida superiore che le fa scorrere e le fa impacchettare verso un lato. A pavimento, viene murata una guida che ha il compito di tenere ferme le ante durante il movimento e in sicurezza quando il portone è chiuso.Pregi di una porta per garage a libro con impacchettamento laterale
Di questa tipologia, esistono moltissime varianti e dovrei scrivere un libro solo su questo. Oggi però, prendiamo in considerazione la nostra produzione, il nostro portone a libro. Oggi ci tengo a dirti qualche segreto costruttivo in modo che tu lo possa confrontare con tutti gli altri che ci sono in commercio.- Le ante hanno una struttura di ferro in scatolato zincato. Questo rende impenetrabile e indistruttibile il portone. Le cerniere sono saldate e non solo avvitate in modo da non dover fare continue manutenzioni.
- I carrelli superiori sono separati dalle cerniere. In tutti i portoni in commercio, la cerniera superiore solitamente è più lunga e ha anche il carrello in testa. Questo fa sì che se si dovesse rompere un carrello o una cerniera occorre fare un intervento molto invasivo e costoso. Nel nostro caso, essendo due cose distinte una non pregiudica l’altra.
- Automazione a catena è praticamente indistruttibile. Per esperienza personale, i primi interventi di manutenzioni su portoni vecchi annata 1995 hanno riscontrato una perfezione nel movimento tale da essere considerata un’automazione top list, senza alcun costo di manutenzione e senza pericolo di fermo porta improvvisi.